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La compagnie Jetpack franchit une étape importante dans sa quête pour voler comme Iron Man

Nous sommes peut-être plus près de voir un costume Iron Man réel que vous ne le pensez.

L'équipe de Jetman Dubai a construit une combinaison de propulsion à réaction et a déclaré qu'elle venait de franchir une étape importante avec elle – un pilote a décollé du sol puis est passé à un vol à haute altitude.

La réalisation a eu lieu vendredi dernier, lorsque le pilote Jetman Vince Reffett a décollé d'un départ arrêté sur la piste de Skydive Dubai aux Émirats arabes unis, puis a volé jusqu'à près de 6000 pieds d'altitude. Il a également démontré sa capacité à planer, à s'arrêter, à tourner et à manœuvrer.

Les pilotes de Jetman ont déjà décollé de plates-formes surélevées, comme un hélicoptère. Mais c'est la première fois qu'ils lancent depuis le sol.

En voyageant à une vitesse moyenne de près de 150 mph, Reffett a pu atteindre 1000 mètres d'altitude en 30 secondes. Reffett a même pu effectuer un roll and loop avec la wingsuit. Son vol a duré environ trois minutes et il a ouvert son parachute à 1 500 mètres avant d'atterrir en toute sécurité au sol.

"Nous sommes tellement heureux d'avoir réalisé ce vol incroyable", Reffett a déclaré dans un communiqué. "C'est le résultat d'un travail d'équipe extrêmement approfondi, où chaque petite étape a généré des résultats énormes. Tout a été planifié à la fraction de seconde, et j'ai été ravi par les progrès qui ont été réalisés. C'est une autre étape d'un projet à long terme. le prochain objectif est de se poser au sol après un vol en altitude, sans avoir besoin d'ouvrir un parachute. On y travaille ", a-t-il expliqué.

Le wingsuit en fibre de carbone est propulsé par quatre mini-moteurs à réaction, et les ingénieurs de l'équipe ont pu créer une buse de vectorisation de poussée à commande manuelle qui permet aux pilotes de "contrôler les rotations autour de l'axe de lacet à vitesse nulle".

L'axe de lacet est perpendiculaire aux ailes et permet au pilote de tourner à gauche et à droite tout en volant horizontalement.

Le jalon n'a pas été facile.

Reffett a effectué au moins 50 vols préparatoires, et il a pratiqué plus de 100 décollages et atterrissages sous un câble et avec un système antichute par mesure de précaution.

The-CNN-Wire
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