TORONTO –
Les films hollywoodiens ont toujours été la principale attraction du drive-in de Bob Boyle à la périphérie de Brackley, à l’Île-du-Prince-Édouard, mais peu de temps après la fermeture de la pandémie de COVID-19, un lycée voisin a fait une demande inhabituelle.
Laissés sans la possibilité de leurs traditionnelles festivités de remise des diplômes, ils se sont demandé si le Brackley Drive-In pourrait envisager d’accueillir les familles près du wagon pour une cérémonie de robe et chapeau sous les étoiles. Boyle était intrigué, et cela lui a fait se demander si son écran extérieur imposant pourrait devenir un phare pour d’autres événements majeurs observés à la distance physique d’un véhicule à moteur.
« J’adore sortir des sentiers battus », a expliqué Boyle, qui exploite le cinéma sans rendez-vous depuis 18 ans.
« C’est là que je trouve mon plaisir – pouvoir retirer des choses que les gens ne pensaient pas possibles. »
Maintenant Boyle discute avec les ministres locaux de la possibilité pour les fidèles de garer leur voiture pour la prière, et il a provisoirement réservé le mariage d’un couple, où le gâteau pourrait être servi par la fenêtre du passager.
Posséder une voiture n’était pas censé ressembler à cela en 2020. Mais après des années d’inquiétude sur la façon dont les tas de métaux coûtent trop cher à entretenir, étaient l’incarnation de l’anxiété aux heures de pointe et des émissions de carbone crachées, COVID-19 a apporté nous boucler la boucle avec l’automobile – au moins temporairement.
Lorsque des aventuriers agités sortiront de la maison dans les semaines à venir, ceux qui ont accès à un véhicule auront un jeu de clés pour une multitude d’expériences qui peuvent échapper à quiconque sans sa propre chambre d’isolement sur roues.
Au début de la pandémie, la culture automobile semblait prête à une sorte de renaissance.
En mars, plusieurs clubs de strip-tease américains ont ouvert un service au volant qui a permis au personnel de travailler et aux clients de franchir les portes. À peu près à la même époque, des images d’un live d’un DJ en Allemagne ont fait la tournée en ligne alors qu’il filait de la musique techno tandis qu’une mer de véhicules remplis de ravers klaxonnaient et clignotaient leurs phares depuis un point de vue sûr.
À l’approche de l’été, la tendance se poursuit. À partir de ce week-end, le zoo de Toronto lancera une «expérience au volant» qui envoie les clients le long d’un itinéraire pré-planifié où ils observent les animaux en toute sécurité depuis leur voiture. C’est un modèle qui attirera vraisemblablement des foules plus petites, mais empêchera une fermeture pure et simple des locaux.
« On dirait que 2020 est l’année où vous faites de la limonade », a déclaré Leah Fay, un membre du groupe canadien July Talk, qui a vu ses plans de tournée d’été abandonnés en raison de COVID-19 avant d’embrasser deux concerts lors d’un drive-in à Toronto théâtre en août.
Son groupe espère relancer certaines ventes de billets perdues et promouvoir son nouvel album, tout en restant distancé physiquement.
Les premières illustrations montrent July Talk sur une scène surélevée entre deux écrans de cinéma tandis que des dizaines de voitures regardent, alignées en rangées. Sur les écrans, le live du groupe sera projeté sur eux, tandis que les spectateurs se brancheront sur leurs radios FM, tout comme un film de drive-in.
Il ne fait aucun doute que les émissions de July Talk ne seront pas tout à fait les mêmes. Fay ne peut pas se précipiter dans le public comme elle le fait habituellement, et il sera difficile de lire l’énergie de la foule lorsqu’elle est cachée derrière des pare-brise sans visage. Pourtant, Peter Dreimanis, un autre membre du groupe, aime l’idée de jouer avec beaucoup de « ces petites capsules sans germes ».
« Même si les klaxons de voiture remplaceront probablement (pour) les claquements de mains et qu’il y aura des ajustements à faire, je pense que nous pourrons toujours (avoir) ce genre de sensation de hayon », a-t-il ajouté.
Au-delà de la présentation elle-même, il y a d’autres questions sur les événements qui valent toujours la peine avec des foules emballées à l’intérieur de leurs voitures. De nombreux organisateurs aimeraient toujours facturer par personne, mais c’est plus difficile lorsque les gens commencent à grimper dans le coffre.
Les planificateurs de l’exposition d’art numérique Immersive van Gogh croient qu’ils ont rencontré des clients au milieu en commençant par un prix de base pour chaque véhicule, et en montant à partir de là.
Corey Ross a imaginé l’itération temporaire réservée aux voitures de l’exposition, surnommée Gogh By Car, par nécessité lorsqu’il est devenu clair que la version originale de la visite virtuelle ne pourrait pas fonctionner à la date de lancement prévue. Son concept révisé s’exécute pendant les 11 premiers jours, à partir du 18 juin, avant qu’il espère introduire l’expérience pieds sur terre originale lorsque les règles de distanciation physique sont assouplies.
L’idée était possible car l’exposition numérique se déroulait déjà dans les anciennes presses à imprimer du Toronto Star, une installation qui accueillait depuis des années un flux constant de camions de livraison de journaux à son quai de chargement, permettant aux amateurs d’art de monter dans un bâtiment similaire. mode.
Quatorze voitures par créneau horaire entreront dans le bâtiment, arrêteront leurs moteurs et regarderont une vitrine de 35 minutes de projections mobiles du travail de van Gogh sur les murs du bâtiment. Ils le verront de la distance de leurs véhicules, ce que Ross reconnaît n’est pas comme cela devait être vécu, alors il offre aux détenteurs de billets un laissez-passer une fois que l’exposition virtuelle commencera plus tard cet été.
« Ce sera suffisant pour nous faire avancer et nous permettre de garder tout le monde au travail, et en attendant c’est ce qui est important », a-t-il déclaré.
« Tout ce qui peut nous faire sortir de notre maison en toute sécurité et les gens se réengagent avec la culture en ce moment est un signe d’espoir. »
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