Ce ferry, long de près de 150 mètres, est 100 % électrique. Lors de sa livraison en 2025, il pourra embarquer 2 100 passagers et 150 voitures pour une traversée de 185 km.
S’il a du mal à s’inviter dans les avions, l’électrique s’embarque avec beaucoup moins de difficultés sur l’eau. Les bateaux propulsés par une motorisation électrique sont nombreux, mais restent généralement de petite taille et ils ne disposent pas d’une grande autonomie. Avec ses 148 mètres de long, l’Utility Ro-Pax sera sans doute le plus grand navire électrique de monde.
Il s’agit d’un ferry imaginé par…
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