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Tesla réalise des bénéfices records, mais pas assez pour atteindre les objectifs

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Elon Musk se tient près de sa voiture Tesla après avoir quitté le palais de justice lors d’un différend juridique en cours concernant ses supposés projets de 2018 de privatiser Tesla. Ce n’est qu’un des nombreux scandales entourant l’entreprise qui met un frein aux bénéfices records de Tesla.
Photo: Justin Sullivan (Getty Images)

Si Tesla était n’importe quelle autre entreprise, la plupart des analystes penseraient qu’il s’agit d’un diamant brillant par rapport aux difficultés que la plupart des autres entreprises liées à la technologie ont connues à la fin de 2022. Mais c’est Tesla, dirigée par le (toux) magnifique milliardaire Elon Musk.

Les analystes s’attendaient à ce que Tesla partage des bénéfices records pour son quatrième trimestre de 2022, et la société n’a pas déçu. Les quatrième trimestre a généré 24,3 milliards de dollars de bénéfices, en hausse de 37 % d’une année sur l’autre. Le chiffre d’affaires total pour 2022 a également augmenté de 51%. Tesla livré plus de 405 000 voitures ce dernier trimestre, qui, bien que les analystes aient manqué les estimations en raison des craintes d’une baisse de la demande, était toujours en hausse par rapport au dernier trimestre. C’était aussi beaucoup mieux depuis le début de cette année, lorsque la société a annoncé son première baisse des bénéfices dans plus d’un an.

Le musc a dit précédemment il veut vendre 20 millions de voitures par an d’ici 2030. Cela ferait de son entreprise le plus grand constructeur automobile au monde. Il aurait besoin de bien plus que ses usines de véhicules électriques aux États-Unis, à Berlin et à Shanghai pour y parvenir. Cela peut poser problème, puisque Musk a appelé plusieurs de ses usines «fournaises à argent.”

Mardi, Tesla a annoncé dans un article de blog il prévoyait un ajout de 3,6 milliards de dollars à son usine de batteries lithium-ion située à Reno, Nevada, l’appelant « Gigafactory Nevada ». L’une de ces nouvelles installations prévues dans le plan est censée produire le camion semi-remorque électrique de l’entreprise qui a enfin vu le jour le mois dernier après plusieurs années de retard.

Quant à son retard Cybertruck, Tesla a promis de commencer la production « plus tard cette année » à la Texas Gigafactory. La société a même promis une « plate-forme de véhicules de nouvelle génération » avec des détails supplémentaires à paraître en mars pour la journée annuelle des investisseurs de la société.

Mais ça promesse de croissance parmi une aubaine de 41% d’une année sur l’autre pour les portefeuilles des actionnaires intervient également à un moment d’approfondissement de la controverse entourant la société. Tesla récemment a baissé le prix de ses véhicules jusqu’à 20% pour certains modèles dans certains pays, ce qui a mis en colère de nombreux nouveaux propriétaires de Tesla lorsque la société leur a refusé des rabais pour avoir acheté trop tôt. Tesla a raté son objectif de croissance de 50% pour 2022 et s’est discrètement mis en place prévoit de ralentir la production dans son usine située à Shanghai, en Chine, le mois dernier. La société a promis qu’elle deviendrait proproduction jusqu’à son objectif de 50 % « le plus rapidement possible »,

Dans le rapport trimestriel, Tesla a déclaré que la plupart de ses les défis de production et de livraison étaient concentrés dans son usine de Shanghai. La société a également admis qu’elle ne s’attend pas à « des augmentations séquentielles significatives du volume à court terme ».

Musk est occupé par de nombreuses entreprises, de Neuralink à SpaceX en passant par Tesla et maintenant Twitter également. Mercredi, un utilisateur de Twitter a interrogé Musk sur un rapport de L’interception Cela montrait que Twitter avait capitulé à la demande du Premier ministre indien Nahrendra Modi, la plateforme supprimant un documentaire de la BBC critiquant son régime. De manière classique, Musk a dévié, affirmant qu’il était tout simplement trop occupé dans toutes ses entreprises pour savoir tout ce qui se passait.

Musk a également vendu des milliards de dollars d’actions Tesla tout au long de 2022 pour aider à financer son rachat de 44 milliards de dollars sur Twitter. Et même après avoir promis sur Twitter qu’il ne vendrait plus d’actions Tesla, il a vendu près de 4 milliards de dollars en novembre et un autre 3,6 milliards de dollars en décembretout pour soutenir Twitter.

Musk est également au centre de multiples poursuites concernant son mandat chez Tesla. Un recours collectif par action Teslatitulaires a appelé personnellement le PDG pour son tristement célèbre tweet de « financement sécurisé » de 2018 faisant allusion à privatiser l’entreprise. Une autre procès en cours vise le package salarial de 56 milliards de dollars que la société lui a accordé pour rester PDG. Le demandeur, dans ce cas une autre action Teslatitulaire, a déclaré que Musk ne méritait pas tout cet argent car ses responsabilités sont si dispersées parmi ses autres sociétés.

Et il reste la question de savoir où iront les fonctions d’assistance à la conduite de Tesla en 2023. Un récent plusieurs voitures s’empilent sur le Bay Bridge de San Francisco aurait été lié à la fonction de pilote automatique. Le rapport trimestriel mentionne que Tesla a expédié sa version bêta «Full Self Driving» aux 400 000 clients américains et canadiens qui l’ont achetée et qui ont parcouru collectivement environ 90 millions de miles en utilisant la fonctionnalité depuis 2021. La société n’a eu aucun mot sur la controverse entourant FSD ou rapports de enquêtes fédérales entourant la fonction de pilote automatique.

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