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Le nouveau char robot de 12 tonnes de la DARPA a des yeux verts brillants pour une raison quelconque

La DARPA a annoncé mercredi des tests réussis de ses nouveaux véhicules autonomes, tous faisant partie du programme d'autonomie robotique dans des environnements complexes avec résilience (RACER) de l'agence. Et même si les tests semblent impressionnants, nous nous sommes retrouvés fascinés par un petit détail visuel : les yeux verts brillants du char.

Les véhicules RACER Heavy Platform (RHP) sont énormes, pesant 12 tonnes et mesurant 20 pieds de long. Les véhicules sont programmés à l'aide du Textron M5 système de base, déjà utilisé dans de nombreux véhicules sans conducteur par l'armée américaine, et sont destinés à compléter les véhicules de la flotte RACER (RFV) qui sont relativement petits avec seulement 2 tonnes et 11 pieds de long.

Les tests de véhicules, aidés par des équipes de l'Université de Washington et du Jet Propulsion Laboratory de la NASA, ont eu lieu sur des sites d'entraînement militaire au Texas fin 2023, mais viennent d'être annoncés par la DARPA. aujourd'hui.

Les vidéos des tests du Texas sont désormais disponibles sur Youtube, démontrant la conduite entièrement autonome de ces gigantesques véhicules en conditions tout-terrain. Et encore une fois, nous ne pouvons pas arrêter de regarder dans les yeux verts brillants du véhicule. Ils donnent à l’ensemble de la démonstration une sensation presque Pixaresque. Regardez ce petit visage.

Expérience RACER 4 — Vidéo de présentation de la plate-forme lourde RACER (RHP)

Quel est le problème avec les yeux verts ? Tim Haynes, directeur des affaires publiques de la DARPA, a déclaré à Gizmodo dans un e-mail : « …. c'est juste un voyant pour indiquer l'état du véhicule. Vert = il est allumé et en mode autonomie.

DARPA a également publié une nouvelle vidéo sur Youtube montrant les petits tests RFV, qui se distinguaient par leur adaptabilité en mode autonome. Les équipes qui ont effectué les tests n'avaient aucune expérience dans le domaine, ce qui les rendait aussi proches que possible de la nouveauté. L’objectif, bien entendu, était de voir comment ces types de véhicules pouvaient fonctionner dans un environnement complètement étranger.

« En utilisant des RFV entièrement inoccupés, RACER a démontré un mouvement autonome dans une zone de terrain de 15 milles carrés comprenant une couverture végétale très diversifiée, des arbres, des buissons, des rochers, des pentes, des fossés obstrués et des traversées de ruisseaux typiques du terrain varié et complexe du Texas, familier aux manœuvres blindées. « , a déclaré la DARPA dans son communiqué de presse.

RACER Experiment 4 – Vue du cockpit d'une course tout-terrain autonome au Texas

La DARPA travaille sur les véhicules autonomes depuis des décennies, en commençant sérieusement en 1983 avec la Strategic Computing Initiative. Et c’est incroyable tout le chemin parcouru par l’armée américaine. Lors des tests, le Véhicule terrestre autonome de 1985 serait confondu avec juste un peu de neige sur la route. Mais ce genre d’obstacle n’est clairement pas un problème dans les années 2020.

« Le fait d'avoir deux types de véhicules radicalement différents nous aide à progresser vers l'objectif de RACER d'autonomie indépendante de la plate-forme dans des environnements hors route complexes et pertinents pour la mission qui sont nettement plus imprévisibles que les conditions sur route », a déclaré Stuart Young, responsable du programme RACER. Mercredi.

Malheureusement, il ne semble pas que le RFV ait des modes de couleurs sympas. Du moins aucun de ce que nous pouvons voir comme les yeux verts brillants du plus gros véhicule.

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