Ancien champion du monde de karting, Perera avait été recruté par Toyota qui venait d’arriver en F1 au début des années 2000 et qui voulait en faire sa star de demain. Soutenu par le géant nippon en Formule 3 et en GP2 (l’ex-F2), il effectua des tests pour l’écurie de Cologne mais fut finalement viré pour résultats insuffisants, les Japonais préférant faire confiance à des compatriotes dont un certain Kamui Kobayashi.
Perera a, comme de nombreux laissés-pour-compte de la monoplace, rebondi en GT après une parenthèse infructueuse aux Etats-Unis. Balloté d’écurie en écurie, sa planche de salut s’est nommée Lamborghini qui se lançait en GT3, et plus particulièrement l’écurie autrichienne Grasser qui fut la première à faire courir des Huracan dès 2015.
Record battu !
Vendredi après-midi, ce pilote au look…
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