Comment immigrer au Canada en tant qu’officier de pont dans le secteur du transport par eau

Les compagnies maritimes et les exploitants de traversiers au Canada ont déjà du mal à trouver suffisamment de marins alors que le transport par voie d’eau décolle dans le monde post-COVID-19.

Cela signifie que des milliers de ces emplois au Canada iront probablement à la mendicité pour un manque de candidats qualifiés à moins que les immigrants ne les remplissent.

Guichet-Emplois, le site Web fédéral de recherche d’emploi et de planification de carrière, prévoit une pénurie de 6 000 travailleurs pour combler ces emplois au Canada au cours des neuf prochaines années.

« Pour les agents et contrôleurs des transports, sur la période 2022 – 2031, les nouvelles offres d’emploi résultant de la demande d’expansion et de la demande de remplacement devraient totaliser 17 100, tandis que 11 100 nouveaux demandeurs d’emploi issus des sortants scolaires, de l’immigration et de la mobilité devraient être disponibles pour combler eux », note Guichet-Emplois.

«Avec la reprise rapide de la demande post-pandémique pour ce groupe professionnel, le nombre prévu d’offres d’emploi devrait largement dépasser le nombre prévu de demandeurs d’emploi, suffisamment pour non seulement éliminer la situation de surplus temporaire observée au cours de la période 2019-2021, mais aussi de le transformer en situation de pénurie sur la période 2022 – 2031. »

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La Chambre internationale de la marine marchande (ICS), une organisation de l’industrie du transport maritime, note que la plupart des personnes qui travaillent sur des navires dans le monde viennent déjà des Philippines, de Russie, d’Indonésie, de Chine et d’Inde.

« La croissance prévue de la flotte marchande mondiale au cours des dix prochaines années, et sa demande anticipée de gens de mer, vont probablement poursuivre la tendance à une pénurie globale de l’offre d’officiers », note l’ICS.

« Cela malgré l’amélioration des niveaux de recrutement et de formation et la réduction des taux de perte d’agents au cours des cinq dernières années.

« L’industrie et les parties prenantes concernées ne devraient pas s’attendre à ce qu’il y ait une offre abondante de gens de mer qualifiés et compétents sans efforts et mesures concertés pour résoudre les principaux problèmes de main-d’œuvre, par la promotion des carrières en mer, l’amélioration de l’éducation et de la formation maritimes dans le monde entier, la rétention des gens de mer .”

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Le Guichet-Emplois prévoit que les perspectives d’emploi pour les officiers de pont seront modérées à bonnes dans toutes les provinces du Canada pour lesquelles il existe des données – et qui ont un front de mer.

Alors qu’Immigration, Réfugiés et Citoyenneté Canada (IRCC) a annoncé plus tôt cette année que le système Entrée express du Canada commencera à cibler 82 emplois dans les soins de santé, la technologie, les métiers, le transport et l’agriculture cet été – y compris les officiers de pont – les ressortissants étrangers souhaitant immigrer au Canada sont maintenant à la recherche d’une nouvelle opportunité d’obtenir leur résidence permanente ici.

Auparavant, le système phare de sélection Entrée express n’effectuait des tirages qu’en fonction des programmes d’immigration, et non en ciblant des professions spécifiques.

La Colombie-Britannique et le Québec ont actuellement le plus d’offres d’emploi pour les officiers de pont

Les candidats auront besoin d’au moins six mois d’expérience de travail continue au Canada ou à l’étranger au cours des trois dernières années dans l’une de ces professions pour être admissibles, expérience qui peut avoir été acquise en travaillant au Canada en tant que travailleurs étrangers temporaires avec un permis de travail ou en tant que étudiant international avec un visa étudiant.

Les opportunités sont là.

Il y avait déjà 34 offres d’emploi pour les officiers de pont, classées dans le système de Classification nationale des professions (CNP) 2021 avec le code 72602, publiées sur le site Web de recherche d’emploi Indeed.ca en juillet, certaines d’entre elles provenant d’employeurs souhaitant en embaucher plus d’un. employé.

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La plupart des emplois d’officiers de pont répertoriés en juillet sur Indeed se trouvaient en Colombie-Britannique et au Québec.

Au Canada, le salaire horaire médian des officiers de pont dans le secteur du transport par eau est de 34,86 $, mais cela varie d’un minimum de 21,25 $ jusqu’à 54,95 $, révèle le Guichet-Emplois.

Sur la base d’une semaine de travail standard de 37,5 heures, cela signifie que les acupuncteurs et les praticiens de la médecine traditionnelle chinoise peuvent s’attendre à gagner un revenu annuel médian supérieur de 107 152 $.

En vertu des changements annoncés à la fin du mois de mai, les volets Entrée express, y compris le programme des travailleurs qualifiés (fédéral), le programme des métiers qualifiés (fédéral) et la catégorie de l’expérience canadienne (CEC), ainsi que des parties des programmes des candidats des provinces ( PNP) répondra désormais mieux aux besoins du marché du travail.

Le ministre de l’Immigration a ouvert 82 professions aux tirages ciblés d’Entrée express

« Partout où je vais, j’ai entendu haut et fort des employeurs de partout au pays qui connaissent des pénuries chroniques de main-d’œuvre », a déclaré le ministre de l’Immigration, Sean Fraser.

« Ces changements apportés au système Entrée express garantiront qu’ils disposent des travailleurs qualifiés dont ils ont besoin pour grandir et réussir. Nous pouvons également faire croître notre économie et aider les entreprises en pénurie de main-d’œuvre tout en augmentant le nombre de candidats maîtrisant le français pour aider à assurer la vitalité des communautés francophones.

Le Canada a signalé pour la première fois son intention de lancer des tirages spécifiques à une profession par le biais d’Entrée express en juin de l’année dernière, lorsque des modifications ont été apportées au Loi sur l’immigration, les réfugiés et la protection pour autoriser les invitations basées sur les professions et d’autres attributs, tels que la capacité linguistique.

Vidéo

La majorité des provinces du Canada émettent des invitations spécifiques à une profession depuis plusieurs années.

En vertu des modifications apportées à la loi, le ministre de l’Immigration est tenu de consulter les provinces et les territoires, les membres de l’industrie, les syndicats, les employeurs, les travailleurs, les groupes de défense des travailleurs, les organismes d’aide à l’établissement et les chercheurs et praticiens en immigration avant d’annoncer de nouvelles catégories.

IRCC doit également faire rapport au Parlement chaque année sur les catégories qui ont été choisies et la raison des choix.

Emploi et Développement social Canada (EDSC) affirme que le nombre de professions en pénurie a doublé entre 2019 et 2021. De 2018 à 2022, les admissions fédérales hautement qualifiées représentaient entre 34 et 40 % de l’ensemble des admissions francophones hors Québec, qui gère son propre immigration.