Le groupe automobile Stellantis, issu de la récente fusion de Peugeot-Citroën et de Fiat-Chrysler, et le géant taïwanais de la fabrication de produits électroniques Foxconn ont annoncé mardi le prochain lancement d’une coentreprise visant à développer des habitacles (cockpits) connectés, destinés à tous les constructeurs.
Les deux partenaires ont signé un protocole d’accord non contraignant pour former Mobile Drive, une joint-venture à 50-50 dont l’objectif est d' »accélérer les délais de développement des nouveaux équipements ».
La future coentreprise, basée aux Pays-Bas, opèrera en tant que fournisseur du secteur automobile et participera pour fournir des solutions logicielles et le matériel afférent pour Stellantis et d’autres constructeurs automobiles intéressés, ont-ils précisé.
Aucun chiffre n’a été communiqué.
Il s’agit d' »offrir des expériences embarquées innovantes aux utilisateurs » qui « dépasseront les attentes de la clientèle » grâce à « des produits électroniques grand public, des interfaces IHM (interaction homme-machine) et des services de pointe », ont-t-ils indiqué dans un communiqué.
Les images présentées à des journalistes montraient des postes de conduite futuristes dotés de grands écrans, et d’autres écrans pour le divertissement des passagers.
« Nous ne pouvons pas communiquer de date pour le premier cockpit », a dit lors d’une téléconférence de presse Yves Bonnefont, responsable logiciels de Stellantis. « Nous voulons aller vite », a-t-il ajouté notant que toutes les marques du groupe étaient a priori concernées.
Stellantis veut « frapper vite et fort vers une amélioration de l’expérience du client », les logiciels étant « au coeur de cette amélioration », a indiqué le directeur général Carlos Tavares. « C’est exactement ce que nous préparons avec nos amis de Foxconn. »
« C’est quelque chose qui va changer la façon dont nous concevons nos voitures », a-t-il relevé.
L’annonce du jour « est une brique de ce qu’il y aura dans le plan stratégique à long terme de Stellantis » qui sera présenté d’ici la fin de l’année, a-t-il ajouté.
« Les véhicules du futur seront de plus en plus pilotés par logiciel, et conçus par logiciel », a de son côté noté Young Liu, le président de Foxconn.
Ce conglomérat notamment connu pour assembler les iPhone d’Apple, cherche à se diversifier dans l’automobile, pour participer à la conception de véhicules électriques et connectés.
Il avait passé en janvier 2020 –avant la pandémie de Covid-19 et la naissance de Stellantis– un accord préliminaire avec Fiat-Chrysler (FCA) prévoyant la mise sur pied d’une coentreprise pour fabriquer ensemble des véhicules électriques, destinés au marché chinois.
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