L’interdiction par l’Union européenne des vols biélorusses dans son espace aérien a été critiquée vendredi par une association de compagnies aériennes de premier plan comme politisant la sécurité aérienne.
Les États de l’UE sont furieux depuis que la Biélorussie a forcé le mois dernier un vol de Ryanair traversant son espace aérien à atterrir à Minsk sous prétexte d’une alerte à la bombe afin d’arrêter un militant de l’opposition.
Un premier avertissement pour éviter l’espace aérien biélorusse par l’organisme de sécurité aérienne de l’UE, l’EASA, a été renforcé mercredi en une interdiction formelle pour les compagnies aériennes de l’UE.
« La sécurité aérienne ne doit jamais être politisée », a déclaré le président de l’Association du transport aérien international (IATA), Willie Walsh, dans un communiqué.
« Interdire aux avions européens d’utiliser l’espace aérien biélorusse avec une directive sur la sécurité est également une politisation de la sécurité aérienne » que Walsh a qualifié de « développement rétrograde et décevant ».
L’IATA, qui a condamné l’atterrissage forcé de l’avion Ryanair volant entre deux pays de l’UE, a demandé à l’EASA d’annuler son ordonnance.
« Deux torts ne font pas un droit. La politique ne devrait jamais interférer avec la sécurité de l’exploitation des avions et les politiciens ne devraient jamais utiliser la sécurité aérienne comme couverture pour poursuivre des programmes politiques ou diplomatiques », a déclaré Walsh.
Le groupe commercial souhaite que les compagnies aériennes puissent décider elles-mêmes d’utiliser ou non l’espace aérien biélorusse après avoir effectué des évaluations des risques.
L’IATA représente 290 compagnies aériennes membres qui représentent plus des quatre cinquièmes du trafic aérien mondial.
L’AESA a déclaré plus tard vendredi que l’objectif de sa directive sur la sécurité « est de réduire le risque potentiel pour les passagers et les équipages qui pourraient découler des opérations dans cet espace aérien ».
Il a reconnu que cela entraîne des coûts et du travail supplémentaires pour les compagnies aériennes, mais a déclaré que « la sécurité reste un moteur clé des activités et de la mission de l’AESA ».
Cette décision représente la première partie d’un ensemble de sanctions visant à frapper le régime de l’homme fort Alexandre Loukachenko pour avoir intercepté le vol Athènes-Vilnius et arrêté un journaliste dissident Roman Protasevich et sa petite amie le 23 mai.
Les dirigeants ont également convenu d’élargir une liste noire de responsables biélorusses soumis au gel des avoirs et à l’interdiction de visa et de cibler les secteurs clés de l’économie du pays.
Les diplomates européens devraient finaliser la liste des fonctionnaires et entités qui feront l’objet de sanctions individuelles la semaine prochaine.
Cela devrait inclure une dizaine d’individus ciblés à cause de l’atterrissage forcé de l’avion de ligne et des dizaines d’autres sur une liste noire à cause d’une répression plus large contre les manifestants de l’opposition depuis les élections contestées d’août, ont déclaré des diplomates à l’Agence France-Presse (AFP).
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