Les politiciens exigent la mise en place de lignes à grande vitesse

Les CFF l’admettent enfin. Après des plaintes, notamment de la part des contrôleurs, vis-à-vis des ballottements expérimentés dans les trains bombardiers FV-Dosto, le service ferroviaire public a reconnu que l’investissement dans ce modèle était une erreur.

D’un montant de 1,9 milliard de francs, ce financement des CFF a fait naître un grand chantier autour de l’exploitation de ces trains à deux étages.