Comment lire les pneus de votre voiture

Les pneus de votre voiture ne sont pas seulement pleins d’air, ils regorgent d’informations importantes à connaître concernant leur taille, leur état et leurs capacités. L’astuce consiste à savoir déchiffrer les marquages ​​et autres indices que les pneus peuvent fournir.

Lire des indices physiques

La meilleure façon de déterminer la santé de vos pneus est d’examiner ses bandes de roulement et ses flancs pour détecter des signes d’usure ou de déformation qui peut influencer la côte de votre voiture.

Un moyen simple, peu technique mais assez précis de vérifier l’usure de la bande de roulement d’un pneu consiste à placer un sou dans la rainure entre les bandes de roulement avec la tête de Lincoln vers le bas. Si vous pouvez voir toute la tête de Lincoln, la bande de roulement a très probablement dépassé « son utilisation utile » à environ 2/32 de pouce de profondeur. Les bandes de roulement des pneus sains ont généralement une profondeur de 10/32 ou 11/32 de pouce.

Pas de sou ou de jauge? Regardez juste la bande de roulement. S’il semble chauve ou lisse, ce sont des signes d’usure extrême de la bande de roulement. Si votre véhicule ne semble pas avoir une traction adéquate ou prend trop de distance pour s’arrêter, ce sont des indices forts qu’il est temps de changer de caoutchouc.

Les flancs des pneus doivent également être vérifiés périodiquement pour déceler les fissures qui peuvent se développer après l’utilisation ou des conditions météorologiques très chaudes ou humides. C’est un autre indice qu’il est temps de remplacer le pneu. Si vous avez récemment heurté un trottoir ou heurté un nid-de-poule, une bulle peut se former sur le flanc. Une bulle est une mauvaise nouvelle car cela signifie que les plis des flancs peuvent s’être séparés, permettant à l’air de s’échapper. Les bulles n’apparaissent pas immédiatement après un incident, il est donc important de vérifier le pneu après quelques jours. Si un apparaît, remplacez le pneu.

Déchiffrer les marques

Il y a toutes sortes d’informations sur le flanc d’un pneu qui vous permettent de connaître sa taille, sa capacité de charge et son niveau de gonflage approprié.

Les lettres P-métrique et LT indiquent pour quel type de véhicule les pneus ont été conçus. Les pneus pour voitures particulières portent une métrique P ou P ou simplement des chiffres. Les pneus pour camions légers, fourgonnettes ou tout autre véhicule utilitaire non lourd transportant des charges plus lourdes que les véhicules de tourisme sont marqués avec LT.

Une série de trois chiffres indique les éléments de la taille d’un pneu. Par exemple, un pneu marqué 205/55/16 a une largeur de 205 mm, une hauteur de 55 % de sa largeur et des jantes de 16 pouces. Remplacez toujours un pneu par un pneu de la même taille et de la même capacité de charge.

La capacité de charge, la vitesse de pointe et les cotes de charge sont notées par des lettres et des chiffres.

Entretien approprié pour prolonger la durée de vie des pneus

Les pneus s’useront plus uniformément s’ils sont permutés environ tous les 5 000 km, surtout s’ils sont sur des véhicules à traction intégrale ou à quatre roues motrices. La clé est de maintenir les pneus en mouvement autour du véhicule.

Un alignement réaligne les essieux du véhicule pour qu’ils tournent droit et droit. Vous savez qu’il est temps pour un si vous sentez votre volant trembler, la voiture vire d’un côté lorsque vous conduisez sur une route plate ou vous remarquez que les pneus d’un côté sont plus chauves que ceux de l’autre. Dans tous les cas, un alignement est recommandé à chaque fois que vous remplacez un ensemble complet de pneus.