Ne dormez pas sur les sitcoms NBC American Auto et Grand Crew

NBC Voiture américaine lance la saison deux avec un désastre aux proportions presque bibliques. Le spectacle, qui tourne autour des manigances des hauts gradés d’une entreprise automobile, est revenu le 26 janvier. Dans sa deuxième course, la PDG Katherine Hastings (Ana Gasteyer) et son équipe doivent faire face aux conséquences d’une pièce de voiture défectueuse, ce qui entraîne un feu de forêt qui fait rage. Le créateur de la série Justin Spitzer, ainsi que les acteurs et l’équipe, transforment cet événement en une comédie divertissante de 20 minutes. Il est difficile de vendre des chefs d’entreprise problématiques sur le plan éthique comme quelque chose de proche de drôle ou même sympathique, mais putain si Voiture américaine ne réussit pas à essayer.

Comme toute comédie en milieu de travail digne de ce nom, le spectacle crée des personnages idiosyncratiques qui grandissent les uns sur les autres et sur le public. Voiture américaine est l’une des deux sitcoms NBC de retour qui ne cesse de s’améliorer à chaque épisode qui passe. L’autre est Grand équipage, qui entame sa deuxième saison le 3 mars avec les montagnes russes hilarantes d’une première. La série de Phil Augusta Jackson et Dan Goor n’est pas une question d’humour de bureau. C’est une sitcom de détente relaxante mettant en vedette une distribution entièrement noire, et la série est à la fois amusante et amusante alors qu’elle plonge dans les amitiés de longue date des personnages principaux.

Bien que narrativement distinguables (les protagonistes de CG se sentir beaucoup plus détendu et accessible que AA‘s joueurs douteux), les deux émissions présentent divers acteurs partageant une chimie naturelle. Et ils font tous deux partie d’une marque connue pour ses sitcoms reconnaissables. NBC a accaparé ce marché pendant des décennies avec diverses comédies illustres, du lieu de travail (Acclamations, Parcs et loisirs) au repaire (Seinfeld, Amis), de la famille (Le Prince de Bel Air, Les liens familiaux) au décidément excentrique (Le bon endroit, 30 Rocher). Ce qui signifie montre comme AA et CG sont entre de bonnes mains ou en tant qu’anciens Saturday Night Live étoile et AA plomb Gasteyer souligne correctement le Le club audiovisuel: « Les comédies NBC ont un héritage. La sitcom à caméra unique d’une demi-heure est l’IP du réseau.

Ça aide ça AAc’est Spitzer a écrit pour Le bureau et créé Hypermarchéalors que CGJackson et Goor ont travaillé ensemble sur la greffe de FOX à NBC Brooklyn neuf-neuf. (Goor a également écrit pour Parcs et loisirs.) Il est donc surprenant que les débuts des deux séries soient passés relativement (et à tort) sous le radar l’année dernière, d’autant plus que les sitcoms du réseau ont un moment. Soyons honnêtes, même s’ils ne sont jamais allés nulle part, la concurrence n’a cessé d’augmenter avec l’essor du streaming. Seule une poignée de comédies aux heures de grande écoute ont récemment franchi la barrière de la critique et de l’audience, comme Emmy-winning École primaire Abbott et champion des cotes Des fantômes. Alors, oui, la concurrence est féroce.

C’est pourquoi nous nous sommes demandé l’année dernière si AA et CG pourrait continuer à innover au sein d’une structure établie tout en fournissant le contenu sain pour lequel le genre est connu. À leur deuxième saison, les émissions ont-elles atteint le niveau Must See TV étroitement associé aux files d’attente de NBC? Oui. Oui, ils le font. Donc Le club audiovisuel a parlé à Voiture américainede Spitzer et Gasteyer et Grand équipage’s Jackson et Byer sur la façon dont ils ont concocté leurs nouvelles saisons.

Pourquoi les showrunners aiment les deuxièmes saisons

Les deux comédies ont intensifié l’humour pour leurs deuxièmes saisons. En parlant à Le club audiovisuel dans des interviews séparées, les showrunners Spitzer et Jackson ont chacun clairement indiqué que leur premier objectif pour la nouvelle saison était de conclure les cliffhangers de la première saison. AA a déjà accompli cela. Katherine, qui n’a toujours aucune idée des voitures, prouve qu’elle a une qualité rédemptrice : c’est une assez bonne dirigeante. Sa décision de rester avec Payne Motors au lieu de prendre un paiement la rapproche de son équipe, en particulier de sa protégée Sadie (Harriet Dyer). Entre-temps, CGLa première de fera effectivement la lumière sur le petit ami secret de Nicky (Nicole Byer) et sur la relation évolutive de son frère Noah (Echo Kellum) avec Simone.

La résolution de ces arcs d’histoire permet aux spectacles pour explorer des intrigues plus sauvages et plus drôles dans les futurs épisodes. Comme le fait remarquer Spitzer, « Pour moi, les deuxièmes saisons sont presque toujours les meilleures de toute comédie. Dans la première manche, vous êtes toujours en train de déterminer ce que sont le spectacle et les personnages, et ce que les acteurs apportent à la table. En deux, vous l’obtenez, donc vous faites des épisodes plus excitants.

Jackson fait écho au sentiment : « La moitié de la bataille avec un ensemble consiste à trouver comment écrire pour chaque personne. Les deuxièmes saisons peuvent s’appuyer sur les points forts des interprètes. C’est mon travail de m’assurer que je trouve la meilleure façon de jouer des instruments qui font partie de la distribution et de créer une musique qui est le spectacle. Et c’est en partie pourquoi AA et CG sortent plus triomphants dans leurs retours: ces scripts plus percutants conviennent mieux aux acteurs qui se sont désormais bien installés dans leurs rôles.

Prenez le troisième épisode de chaque émission cette saison. Dans AA, l’équipage se mobilise pour trouver un porte-parole célèbre pour Payne Motors après que personne ne veuille être associé à l’entreprise (ce qui conduit à des camées d’Andy Richter et Ryan Reynolds). L’hilarité jaillit de la dynamique de l’ensemble (plus des blagues de fond pleines d’esprit qui ressemblent à une extension de Hypermarchéle style). Dans CGLa troisième sortie de, diffusée le 17 mars, Anthony (Aaron Jennings) a une expérience sexuelle qui tourne mal – pas de spoilers là-bas – et demande conseil à ses amis. Byer raconte Le club audiovisuel que c’est l’un de ses épisodes préférés de la deuxième saison. « Ça m’a fait tellement rire. Je suis content que la télévision en réseau nous permette d’y aller.

Comment Voiture américaine et Grand équipage les personnages évoluent dans la saison 2

Grand équipage est né de l’expérience réelle de Jackson fréquentant un bar à vin avec des amis proches, y compris les membres de la distribution Kellum et Carl Tart. Il a également été ami avec Byer, qui a eu un arc récurrent dans B99 pour plusieurs années. « J’ai donc une bonne idée maintenant de ce qu’elle trouvera drôle en termes de ton et d’énergie », dit Jackson, pointant vers Vivre seul et Le sexe et la ville comme inspirations pour des histoires de rencontres, « même si ce dernier n’avait pas beaucoup de Noirs ».

Byer ajoute qu’elle a déjà une meilleure compréhension de Nicky même si le personnage s’est inspiré d’elle : « Je suis contente de la façon dont les choses se déroulent pour elle cette saison de manière romantique. Je suis envieux parce que Nicky est différente de moi quand il s’agit d’amour. Sa philosophie est « La vie est courte, amusons-nous », tandis que la mienne est « La vie est longue, quelqu’un m’aimera-t-il? » C’est donc formidable de jouer une version différente, et les choix de Nicky avec le petit ami secret l’impactent pour le reste de la saison.

Quant aux autres, Jackson taquine que le désir fondamental d’un Noah amoureux pour un partenaire ne change pas, mais il est plus intelligent à ce sujet. C’est une ligne continue entretenue par tout le monde, y compris le maladroit Sherm de Tart, qui a beaucoup à faire pour grandir dans ces prochains épisodes.

De la même manière, Voiture américaine présente une nouvelle facette à Katherine. Elle passe d’un patron mystificateur et potentiellement antagoniste à quelque chose de plus doux, un peu comme le changement de Leslie Knope au début Parcs et loisirs épisodes. Gasteyer est reconnaissant pour la révélation finale quand tout a cliqué pour Katherine. « Au moins, vous obtenez la réponse pour savoir pourquoi cette garce dirige l’entreprise : elle est cool comme un concombre pendant une crise. » L’acteur dit que la deuxième saison s’appuie sur cette combinaison sauvage de son narcissisme et de son sang-froid, mais permet une évolution naturelle : « C’était un défi d’acteur étonnamment difficile, je suis gêné de le dire. Katherine doit faire semblant d’être gracieuse même lorsqu’elle est énervée et sans grâce. C’est plus amusant de décoller et de ne pas faire de claquettes autour.

En général, AALes personnages de sont plus affables cette fois-ci, même le riche connard Wesley Payne (Jon Barinholtz). Exemple : dans la quatrième sortie de la saison 2, « Cost Cutting », il fait équipe avec l’assistante de Katherine, Dori (X Mayo) pour trouver des moyens (certes idiots) de réduire les dépenses de bureau. Spitzer explique qu’au début, il avait l’intention de rendre les personnages un peu plus sympathiques. « Sur Hypermarché, les prospects grandissent ensemble parce qu’ils s’associent à l’entreprise. Les protagonistes sont ici inversés. AALe groupe de est un peu insensible et caustique, mais je pense que nous réussissons à les rapprocher maintenant.

Suivre le rythme des autres comédies diffusées aux heures de grande écoute

Voiture américaine et Grand équipage coexister avec d’autres sitcoms NBC comme Cour de nuit (qui a marqué un renouvellement anticipé), Jeune Rocheret Lopez contre. López. Et n’oublions pas les sitcoms en cours sous-estimées telles que ABC Économie domestique et les FOX Bienvenue à Flatch. Cependant, les grandes percées du genre restent Abbott et Des fantômes. Byer dit Grand équipage s’accorde parfaitement avec ces deux-là. «La comédie en réseau connaît à nouveau son apogée parce que les gens veulent être drôles. Sur le streaming et le câble, les émissions d’une demi-heure sont souvent des drames ou des drames maintenant. Ils ont leur place aussi, alors faut pas chier dessus parce que j’aime L’ours», précise-t-elle.

Jackson et Spitzer notent individuellement que l’essor du streaming a probablement assoupli les normes et les pratiques de diffusion : « Il y a plus de flexibilité créative pour parler de sujets tabous », déclare Jackson. Et Grand équipage aborde les problèmes affectant la communauté noire sans compromettre son humour décontracté. Spitzer ajoute : « J’ai vu ça sur Hypermarché aussi, mais les réseaux savent que le streaming existe, nous avons donc plus de liberté pour prendre des risques. Vous ne pouvez pas jouer en toute sécurité car il y a trop d’options, nous sommes donc capables de faire plus de choses que nous n’aurions peut-être pas pu faire il y a 10 ou 15 ans.

Quant à Gasteyer, elle donne du crédit à Spitzer et AAde la salle d’écriture pour cultiver une émission qui semble familière aux succès célèbres mais qui semble nouvelle en même temps. « C’est un nom grossier mais je suis tombé sur Quinta Brunson il y a quelques semaines, et elle était si merveilleuse à propos de notre émission. Donc je pense que nous sommes dans le même souffle que ces sororités de sitcoms. J’ai aussi l’impression que la comédie est dans l’ADN de NBC. Mon espoir est Voiture américaine est assez long pour revendiquer le titre de « prochain à se gaver ».

Finalement, tout se résume à structurer une comédie d’ensemble avec un dialogue ingénieux, un mouvement d’intrigue et un développement qui porte ses fruits avec tous les personnages. Voiture américaine et Grand équipage établi une base solide lors de leur lancement, et ils ne font que s’améliorer. Jackson note succinctement qu’il est difficile de diffuser une émission, et encore moins de faire plus de saisons. « Le fait que nous soyons dans la même conversation que les autres est déjà une victoire. »

Voiture américainec’est la deuxième saison continue d’être diffusée les mardis sur NBC. Grand équipagec’est premières le 3 mars. Les deux sont disponibles en streaming sur Peacock.