Ouvrant ses portes le 18 avril, le Salon de Shanghai fournit la preuve éclatante du poids pris par la Chine dans l’industrie automobile mondiale. Alors que les autres grands Salons mondiaux ont rétréci ou été annulés, celui de Shanghai recevait 1.000 exposants venus de nombreux pays, qui présentaient 100 nouveaux modèles.
Il y a encore quelques années, les voitures chinoises étaient d’un design et d’un assemblage médiocres. Aujourd’hui, elles égalent celles des constructeurs européens, japonais et américains sur ces points, et les surpassent même pour la conduite assistée par ordinateur, qui sera la…
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