Environ 90 personnes ont été blessées vendredi après qu'un train de voyageurs a heurté un wagon vide et a déraillé dans la capitale argentine, Buenos Aires, ont annoncé les autorités.
Le train était en route de Buenos Aires vers la banlieue nord lorsqu'il a déraillé vers 10h30 sur un pont du quartier branché de Palerme, ont indiqué les responsables de la sécurité. Les autorités ont déclaré qu'il n'était pas clair dans l'immédiat pourquoi le wagon couvert vide se trouvait sur les rails, mais qu'elles enquêtaient.
« Il n'y a pas suffisamment d'informations sur les mécanismes de cet accident », a déclaré le maire de Buenos Aires, Jorge Macri, depuis le lieu de l'accident, où il a salué l'évacuation rapide des victimes.
Des dizaines de blessés ont été soignés sur place et 30 personnes ont été hospitalisées dans un état modéré à grave, dont au moins deux par hélicoptère avec un traumatisme thoracique et des fractures. Alberto Crescenti, directeur des services d'urgence de la ville, a déclaré que les sauveteurs accompagnés de chiens policiers avaient aidé 90 personnes coincées dans l'épave du train, en descendant certaines du passage supérieur de l'autoroute à l'aide d'une corde.
Des passagers hébétés sortant des wagons couverts déraillés ont déclaré aux médias locaux que le train s'était arrêté sur le pont pendant plusieurs minutes avant de redémarrer et de percuter violemment l'autre train, secouant les passagers et déviant des rails dans un fouillis d'étincelles et de fumée.
Les responsables de l'autorité ferroviaire argentine, Trenes Argentinos, ont déclaré que le service sur la ligne ferroviaire populaire avait été suspendu alors qu'il était en cours pour sécuriser la zone. Ils ont demandé aux habitants de rester à l'écart du lieu de l'accident pour laisser la place aux secouristes.
La collision a suscité une surveillance accrue de la sécurité ferroviaire en Argentine, où une série de plusieurs accidents de train entre 2012 et 2014 ont fait plus de 50 morts et des centaines de blessés.
Il est apparu à l’époque que des infrastructures obsolètes, des retards et des erreurs humaines rendaient le système ferroviaire vulnérable aux accidents, ce qui a incité le gouvernement à investir dans de nouveaux systèmes de sécurité et de freinage.
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