Deux lignes de bus plutôt que le tram vers Herstal et Seraing : la colère des Liégeois

Concrètement, le (nouveau) projet coûtera 264 millions contre 355 pour les extensions, les lignes de bus sillonneront Herstal et Seraing sur 15,5 km au lieu de 6 km pour les extensions et desserviront 2,5 fois plus d’habitants à moins de 500 mètres des lignes (14.243 personnes pour le tram ; 37.575 pour le bus). En outre, Un réaménagement urbain des voiries communales et régionales à Seraing, Herstal et Saint-Nicolas est également annoncé. Et de préciser que le nouveau réseau serait opérationnel à la mise en circulation du tram annoncée en 2025.

« Un gouvernement qui méprise les Liégeois »

Tout roule donc… pas tout à fait. Dans les rangs Liégeois, la colère gronde et si les représentants locaux libéraux et centristes se montraient discrets ce jeudi, ce n’était pas le cas des représentants socialistes et Ecolos ou encore de Vega qui, depuis plusieurs années,