La Federal Aviation Administration (FAA) a choisi d'arrêter les vols vers plusieurs aéroports de Floride jeudi soir après que la scène supérieure du vaisseau supérieur de SpaceX soit désintégrée, pleuvant des débris sur la côte. Le vol d'essai bâclé a perturbé les aéroports de Miami, Orlando, Palm Beach et Fort Lauderdale, ainsi que Philadelphie, dans une tendance inquiétante d'espace aérien de roquettes SpaceX.
La fusée Starship de SpaceX a décollé le jeudi 6 mars vers 18h30 HE de Boca Chica, au Texas, pour son huitième vol d'essai. Les choses se sont bien déroulées pour le Booster Super Heavy de 232 pieds de haut de la fusée (71 mètres), qui a doucement retourné sur Terre pour être attrapé par la tour Mechazilla de 400 pieds de haut dans ses bras métalliques géants. Le stade supérieur de la fusée, cependant, a subi un autre échec majeur, tournant de façon incontrôlable avant de se séparer quelques instants après le lancement.
« Pendant la brûlure de l'ascension de Starship, le véhicule a connu un démontage rapide et un contact imprévus a été perdu », a écrit SpaceX sur X. « Notre équipe a immédiatement commencé la coordination avec des responsables de la sécurité pour mettre en œuvre des réponses d'urgence pré-planifiées. »
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– Genedoctor (@genedoctorb) 7 mars 2025
Il s'agissait du deuxième vol d'essai consécutif de la fusée Starship dans laquelle son stade supérieur a mal fonctionné et a fait pleuvoir des morsures du ciel le long de la côte de la Floride. C'est également la deuxième fois qu'un lancement de Starship perturbe les vols commerciaux.
La FAA exigera désormais SpaceX pour effectuer une enquête sur l'accident. « Au cours de l'événement, la FAA a activé une zone de réponse de débris et a brièvement ralenti les avions à l'extérieur de la zone où les débris des véhicules spatiaux tombaient ou arrêtaient des avions à leur lieu de départ », a écrit l'agence dans un communiqué. Une zone de réponse de débris est activée si les débris tombent en dehors des zones de risque d'aéronef fermées identifiées.
Les débris qui tombent ont affecté les vols vers et depuis l'aéroport international de Miami, et les aéroports desservant Fort Lauderdale, West Palm Beach et Orlando, en Floride, a rapporté CNBC.
Au cours du vol 7 en janvier, l'étage supérieur de Starship a subi un problème de moteur qui a forcé un arrêt précoce, ce qui la faisait se séparer et faire pleuvoir des morceaux de débris de roquette sur les Turcs et Caïcos dans les Caraïbes. L'accident a incité une enquête pour déterminer la cause profonde du dysfonctionnement, qui a déterminé SpaceX était dû à une «réponse harmonique plusieurs fois plus forte en vol que ce qui avait été observé lors des tests». Cela signifie que les vibrations amplifiées par la résonance mettent un stress accru au système de propulsion de Starship.
Le Megarocket de SpaceX a maintenant subi des problèmes consécutifs qui ont perturbé les compagnies aériennes commerciales et les aéroports, un signe de conflit croissant entre l'entreprise de fusée croissante et l'aérospatiale privée.
Starship restera ancré jusqu'à ce que l'enquête soit terminée, mais elle volera probablement à nouveau bientôt compte tenu du calendrier de test accéléré de SpaceX et de l'empressement à atteindre l'orbite. Les dirigeants de l'entreprise ont déclaré qu'ils espéraient lancer Starship jusqu'à 25 fois en 2025. C'est beaucoup de décollage pour la fusée massive, qui devient de plus en plus perturbatrice.
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