Plus de 50 ans après la première envolée du Concorde, un tout nouveau jet supersonique se prépare au décollage.
La start-up basée à Denver, Boom Supersonic, a annoncé qu’elle déploierait le XB-1, un prototype à l’échelle 1: 3 de son prochain jet commercial supersonique Overture, le 7 octobre, avec des vols d’essai commençant en 2021.
Cette décision contribuera à ouvrir la voie aux premiers vols commerciaux supersoniques depuis le légendaire l’avion de ligne à ailes delta a effectué son dernier vol en 2003.
« Le XB-1 est la première étape pour ramener le voyage supersonique dans le monde », a déclaré Blake Scholl, fondateur et PDG de Boom Supersonic, a déclaré dans un communiqué publié sur le site Web de l’entreprise.
RENOUVEAU DU VOL SUPERSONIQUE
« Des vols à une vitesse deux fois plus élevée signifient que nous pouvons voyager deux fois plus loin – ce qui amène plus de personnes, de lieux et de cultures dans nos vies. »
Selon Boom, le but du XB-1 est de démontrer et de prouver les « technologies clés » pour Overture, telles que la construction composite en fibre de carbone avancée et l’aérodynamique à haute efficacité optimisée par ordinateur.
La société a également publié des images de l’avion expérimental, décrit comme « l’avion privé le plus rapide de l’histoire », dans le hangar, y compris l’achèvement de l’installation de ses ailes.
« Nos expériences dans la pandémie de Covid-19 soulignent pour nous tous le besoin humain fondamental de connexion personnelle », explique Scholl.
« Des voyages plus rapides nous permettent de découvrir les peuples, les cultures et les lieux du monde. Avec XB-1, nous démontrons que nous sommes prêts à ramener le supersonique. »
Les résultats du programme d’essais XB-1, qui prétend être 100% neutre en carbone, permettront à l’entreprise d’affiner la conception de l’ouverture de l’avion supersonique.
«LA DEMANDE A CROISSÉ»
« Nous veillons à ce que l’avenir supersonique soit sûr et écologiquement et économiquement durable », a-t-il ajouté.
« Nous avons appris que la demande de supersonique a augmenté encore plus rapidement que prévu. »
Avant la pandémie, Boom avait récolté au moins 6 milliards de dollars de précommandes pour l’avion, qui a un prix de 200 millions de dollars, avec des acheteurs dont Virgin Group et Japan Airlines, qui ont investi 10 millions de dollars dans l’entreprise en 2017.
Si tout se passe comme prévu, Overture, qui est conçu pour accueillir entre 55 et 75 personnes, commencera les vols de passagers en 2030. Il se concentrera sur plus de 500 routes principalement transocéaniques qui bénéficieront des vitesses Mach-2.2 de l’avion – telles que New De York à Londres, un voyage qui ne prendrait que trois heures et 15 minutes.
L’avion a été conçu avec les dernières technologies de réduction du bruit et ne volera qu’à des vitesses supersoniques tout en survolant les océans pour garantir que les zones peuplées ne sont pas affectées par les bangs soniques.
Boom n’est pas la seule entreprise à tenter de ramener des vols supersoniques.
Aerion Corporation développe actuellement un avion supersonique de passagers AS2, qui peut contenir jusqu’à 12 passagers, à son siège social de Reno, au Nevada.
GIPHY App Key not set. Please check settings