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Andreas Matthä travaille depuis quatre décennies pour les chemins de fer autrichiens (ÖBB), où il a occupé différents postes, dont celui de CEO depuis mai 2016.
Christian Dorer, Fabienne Kinzelmann
Lundi matin, 8h58 à la gare centrale de Vienne. Le train de nuit en provenance de Zurich arrive avec 40 minutes de retard. «Nous avons certes des travaux dans l’Arlberg et à l’est de Linz, mais ils ne devraient pas avoir d’impact», explique plus tard Andreas Matthä, en fronçant les sourcils.
Blick rencontre le président des Chemins de fer autrichiens (ÖBB) dans son bureau au 22e…