Le département de la qualité de l’environnement de l’Oregon a approuvé lundi une règle qui interdira la vente de nouvelles voitures à essence dans l’État d’ici 2035.
UNE déclaration sur la nouvelle règle a expliqué que toutes les nouvelles voitures de tourisme, camions et VUS vendus dans l’Oregon doivent être des voitures électriques à batterie ou hybrides rechargeables. Cela donnera aux résidents de l’Oregon une certaine flexibilité, en particulier pour ceux qui vivent dans des communautés avec moins de bornes de recharge. La règle n’affecte pas non plus les véhicules à essence qui sont déjà sur la route, le Associated Press a rapporté.
La nouvelle règle fait partie des efforts de l’Oregon pour réduire les émissions 50 % d’ici 2035 et 90 % d’ici 2050. Il y a une raison pour laquelle les responsables de l’État veulent atteindre cet objectif en électrifiant le secteur du transport en commun. Le transport représente 27 % des émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis, ce qui en fait le plus grand contributeur d’émissions du comté, selon Agence américaine de protection de l’environnement. Le transport aussi représente 37% des émissions de carbone de l’Oregonce qui en fait la plus grande source d’émissions de l’État, selon le Département de la qualité de l’environnement.
« Tous ceux qui vivent dans l’Oregon bénéficieront d’un air plus pur et de meilleurs résultats de santé publique obtenus en réduisant la pollution due aux transports. Cela est particulièrement vrai pour les communautés à faible revenu et sous-représentées de l’État qui vivent le plus près des routes et qui ont été le plus souvent touchées par la mauvaise qualité de l’air », a déclaré Leah Feldon, directrice par intérim du Département de la qualité de l’environnement, dans un communiqué.
Pour soutenir l’augmentation du nombre de véhicules électriques sur la route, le DoT de l’Oregon s’est engagé 100 millions de dollars construire des bornes de recharge au cours des cinq prochaines années. Le département vise à placer ces stations dans les communautés mal desservies, dans les zones rurales et dans les principaux couloirs de transport, selon le communiqué de presse de l’État. Les constructeurs automobiles de l’Oregon auront deux ans pour respecter les premières étapes de conformité pour les voitures de l’année modèle 2026. Certains constructeurs ont déjà confirmé leurs efforts pour augmenter la production de véhicules électriques.
L’Oregon suit plusieurs autres États. En août dernier, la Californie a voté pour interdire la vente de nouvelles voitures à essence d’ici 2035bien qu’il soit le deuxième plus grand consommateur d’essence aux États-Unis. D’autres États, comme New York, ont annoncé leur propre interdiction des voitures à essence cette année. Plus tôt ce mois-ci, le Colorado a également publié des plans pour augmenter le nombre de véhicules électriques. Mais contrairement à la Californie et à l’Oregon, il prévoit de faire cette transition sans interdiction de voiture à essence. Au lieu de cela, le bureau de l’énergie de l’État a choisi d’augmenter l’infrastructure de recharge et d’éliminer certains défis financiers pour la possession de véhicules électriques.
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