Tesla réduit à nouveau les prix des modèles S et X, mais les véhicules électriques sont toujours chers

Combien coûte une Tesla ? La question semble simple, mais la société de véhicules électriques d’Elon Musk a tellement ajusté ses prix cette année qu’il est un peu difficile de suivre.

Lors du changement le plus récent, Tesla a réduit les prix de ses Model S et Model X de 4 % à 9 % selon la variante exacte du véhicule. Les deux versions de la Model S sont désormais moins chères de 5 000 $, ce qui équivaut à une baisse de 5 % pour la version standard, qui coûte désormais 89 000 $. Alors que la variante « Plaid » plus performante de la Model S est désormais de 109 990 $, ce qui équivaut à une baisse de 4 %.

Les réductions du VUS multisegment modèle X étaient encore plus importantes – les deux versions ont été réduites de 10 000 $. La norme est maintenant de 99 990 $, soit une réduction de 9 %. Le
La variante à carreaux est maintenant de 109 990 $, ce qui équivaut à une réduction de 8 %.

Les modifications ont un impact sur les véhicules vendus aux États-Unis et sont déjà en vigueur sur le site Web de Tesla. Ils ont d’abord été notés par les investisseurs de l’entreprise et d’autres sur Twitter.

De retour en janvier, Tesla a baissé les prix de ses voitures aux États-Unis et en Europe jusqu’à 20 % selon le modèle de véhicule et l’emplacement. Ces réductions antérieures ont eu un impact sur tous les modèles de l’entreprise, et si vous incluez ces changements, alors le coût d’un modèle S ou d’un modèle X a chuté de 14% à 21% depuis le début de 2023, selon un rapport de Bloomberg.

Les changements de prix interviennent moins d’une semaine après Journée des investisseurs de Tesla et présentation par Musk du « Master Plan 3 » de l’entreprise. Au cours de cet événement, le milliardaire a mis en évidence de nombreuses stratégies de réduction des coûts que Tesla avait développées dans son processus de production de véhicules, ce qui rendait la fabrication de ses voitures moins chère pour l’entreprise. Musk a également indiqué que les baisses de prix du début de janvier avaient renforcé le désir des clients pour les véhicules. « Nous avons constaté que même de petits changements dans le prix ont un effet important sur la demande, très important », le PDG a dit.

Vraisemblablement, cette dernière série de réductions vise à augmenter la demande, une fois de plus. Peut-être que l’augmentation des commandes de modèles X et S n’a pas répondu aux attentes ou à l’appétit pour les autres voitures de l’entreprise.

« Le désir des gens de posséder une Tesla est extrêmement élevé. Le facteur limitant est leur capacité à payer », a déclaré le PDG. Musk a ajouté que le désir de posséder l’une des voitures de son entreprise est « indiscernable de l’infini » et que, à mesure que Tesla baissera ses prix, la demande « deviendra folle ».

Cependant, même avec des milliers de dollars retirés des étiquettes de prix Tesla, les véhicules restent à un prix prohibitif pour la plupart. Le modèle Tesla le moins cher, le Model 3, commence à 42 990 $. Comparez cela avec la Chevy Bolt, la Nissan Leaf et la Mini Cooper SE qui sont tous inférieurs à 30 000 $. Et, avec l’essor de ces options vraiment abordables, Tesla fait face à une concurrence accrue sur le marché, avec sa domination de longue date menacée.

Dans la version originale, Plan directeur Tesla 2006, Musk a promis que son entreprise s’efforcerait de produire des véhicules électriques de moins en moins chers, les rendant accessibles à un large éventail de consommateurs. Ces dernières années, le milliardaire a laissé entendre un potentiel Tesla EV de 25 000 $, souvent appelé le «modèle 2». Cependant, ce prix semble encore très éloigné et Musk n’a proposé aucune mise à jour sur une telle voiture dans le cadre de la présentation de la semaine dernière.

Gizmodo a contacté Tesla pour obtenir des commentaires via Twitter et par e-mail, mais la société n’a pas immédiatement répondu. Au lieu de cela, Gizmodo a reçu un message d’erreur par e-mail. « La boîte aux lettres du destinataire est pleine et ne peut pas accepter de messages pour le moment. Veuillez essayer de renvoyer votre message plus tard ou contactez directement le destinataire. Tesla dissous c’est le service des relations publiques en 2020. Depuis lors, l’entreprise a rarement répondu directement aux questions des journalistes.