L’option de partage de cyclomoteur de la startup EV Revel se termine à New York et à San Francisco, a annoncé vendredi la société dans un e-mail à l’échelle de l’entreprise, citant la nécessité de se concentrer sur son service de covoiturage, selon un e-mail à l’échelle de l’entreprise vu par TechCrunch. Revel a ajouté le covoiturage en juin de l’année dernière comme option plus respectueuse de l’environnement pour les usagers, en commençant par une flotte de 50 Tesla.
Ce nombre est passé à plus de 500 véhicules électriques composés de Tesla Model Y et 3 et de Kia Niros à New York et dans certaines parties du nord du New Jersey. L’entreprise se concentrera également sur ses superhubs de recharge de véhicules électriques. Le fondateur et PDG de Revel, Frank Reig, a déclaré TechCrunch l’année dernière, « Dès le premier jour, notre mission a été d’électrifier les villes. Nous y parvenons en proposant les options de transport électrique nécessaires dans les villes, ainsi qu’en construisant l’infrastructure de véhicules électriques nécessaire pour y parvenir.
Il semble que le passage de Revel aux véhicules électriques ait eu un effet désastreux sur son alternative aux cyclomoteurs électriques, qui comptait à un moment donné 6 000 véhicules à New York, Washington, DC, Miami et San Francisco. Dans une note adressée au personnel consultée par TechCrunch, Reig aurait expliqué que « le service a été mis à rude épreuve et que l’achalandage n’est plus ce qu’il était ». Un porte-parole a déclaré au média que le nombre d’usagers de cyclomoteurs électriques de Revel avait chuté d’environ 30 % depuis l’année dernière et que ce n’était plus une option durable pour le maintenir.
Revel est entré en scène en 2018, en introduisant 68 cyclomoteurs électriques à Brooklyn, New York, et bien qu’elle ait continué à se développer au cours des années suivantes, la société a brièvement arrêté le service en 2020. Revel a suspendu son service de covoiturage de cyclomoteurs à New York après la mort d’un motard de Brooklyn lorsqu’il s’est écrasé contre un lampadaire dans le Queens, ce qui en fait le deuxième décès lié à un cyclomoteur en quelques semaines.
En 2021, Revel a rouvert son service de cyclomoteurs à Brooklyn et s’est étendu à Manhattan, mais en novembre de l’année dernière, elle a fermé ses sites de Miami et de Washington, DC. Le dernier clou dans le cercueil des cyclomoteurs électriques de Revel aura lieu le 18 novembre, lorsque le service sera apparemment arrêté définitivement et que les cyclomoteurs seront envoyés à une installation de recyclage à New York et dans la Bay Area.
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