Le Flipper Zero est sous surveillance depuis le mois dernier, lorsque des responsables canadiens ont affirmé qu'il était responsable de l'augmentation des vols de voitures dans le pays et ont proposé d'interdire ce dispositif de test d'intrusion populaire (et bon marché).
Cette semaine, les développeurs des multi-outils a publié une déclaration sur leur site, affirmant qu'ils ont été injustement pointés du doigt comme les croque-mitaines des hackers derrière le problème des vols de voitures au Canada. Ils invitent également les internautes à signer une pétition dénonçant le projet d'interdiction de Flipper. « Nous pensons que des propositions comme celle-ci nuisent à la sécurité et ralentissent le progrès technologique », peut-on lire dans le message. « Ils sont généralement le fait de personnes qui ne comprennent pas vraiment comment fonctionne la sécurité et qui ne feront rien pour résoudre le problème des vols de voitures. »
En février, le cabinet du ministre canadien de la Sécurité publique a dit qu'il poursuivrait « Toutes les possibilités pour interdire les appareils utilisés pour voler des véhicules en copiant les signaux sans fil pour l'entrée sans clé à distance, comme le Flipper Zero. » Cette déclaration intervient juste après un sommet axé sur « la recherche de solutions au défi croissant du vol de voitures au Canada ». Les responsables canadiens ont insisté sur le fait que le Flipper est l'un des principaux délinquants en matière de vol de voitures sans clé dans le pays.
Pendant ce temps, Alex Kulagin, le COO de Flipper Devices, a affirmé que les appareils « ne peuvent pas être utilisés pour détourner une voiture ». Dans leur blog, les développeurs de Flipper notent qu'il existe des outils spécialement conçus pour pénétrer dans les systèmes de voiture sans clé – connus sous le nom de « répéteurs de signal » – que vous pouvez acheter librement en ligne. De tels outils intercepteront les signaux envoyés par le porte-clés d'une voiture et les relayeront vers l'appareil d'un pirate informatique, permettant ainsi l'entrée et l'activation à distance du véhicule. Le Flipper, à l’inverse, n’a pas le même type de puissance de calcul que ces appareils et constitue un choix d’outil moins pratique pour une telle entreprise, affirment les développeurs.
Les développeurs ont également réitéré un argument qu'ils avaient déjà avancé, à savoir que les responsables gouvernementaux devraient s'intéresser davantage à la réglementation de l'industrie technologique afin de sécuriser les logiciels largement utilisés plutôt que de punir les personnes qui perforent les défenses de l'industrie.
« Au lieu d'interdire les outils de cybersécurité capables de détecter les vulnérabilités des systèmes de sécurité, ces vulnérabilités doivent être corrigées », indique le communiqué. « L’industrie de la cybersécurité reconnaît depuis longtemps que les interdictions ne résolvent pas les systèmes non sécurisés, mais ne font qu’engendrer davantage de problèmes en créant une fausse impression que des mesures appropriées ont été prises. »
GIPHY App Key not set. Please check settings