Mr Urso prévoit donc de déposer cette semaine une proposition officielle visant à avancer à 2025 la révision prévue de cette législation. Une mesure soutenue par l’Allemagne, qui avait déjà obtenu en dernière minute une clause laissant la porte ouverte aux carburants synthétiques, et dont les ventes de voitures électriques sont à la peine.
La proposition italienne sera discutée par les parlementaires européens du pays avant d’être officiellement présentée lors d’une réunion des ministres de l’Industrie de l’UE. Pour le ministre italien de l’Industrie, cette révision anticipée est cruciale pour adapter le Green Deal européen aux réalités économiques du secteur automobile.
Stop ou encore ?
Cette position entre en contradiction avec celle de la Commission européenne, dont la présidente, Ursula von der Leyen, a récemment réaffirmé sa volonté de maintenir…
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