Presque renversé par les vagues …
Certains scientifiques de l’île Horseshoe menaient leurs études dans la zone où se trouvait la base temporaire de Turquie tandis que d’autres travaillaient de l’autre côté de l’île. Au milieu de la deuxième semaine, j’ai voulu passer de l’autre côté pour parler aux scientifiques qui y travaillent. Divisé en deux bateaux aux premières heures du matin, l’équipage a quitté le navire à intervalles d’une demi-heure. J’étais sur le premier bateau. L’approche du rivage en bateau est délicate et un gros problème à chaque fois. Les glaciers et les rochers qui s’étendent le long du rivage empêchent les bateaux de s’approcher. Un nouveau défi s’y est ajouté aujourd’hui: les hautes vagues. Nos deux premières tentatives de débarquement ont été empêchées par les vagues hautes et violentes. Lors de notre troisième tentative, seulement trois personnes à l’avant du bateau ont réussi à descendre. Je suis resté dans le bateau avec six personnes. Ceux qui sont descendus du bateau ont rapidement été trempés par les vagues alors qu’ils tentaient de traverser les rochers. Pendant que cela se produisait, nous nous balançions (comme de la salade) dans ce bateau. Pendant un bref instant, le bateau était sur le point de chavirer. Benjamin Aguirre Araos, le deuxième capitaine du navire, guidait le bateau. Il nous a rapidement demandé de nous accroupir sur place. En esquivant, nous avions échappé à ce danger, semblait-il. Par la suite, nous avons réussi à descendre à terre en déménageant dans une autre région, qui était un peu plus loin, mais nous pensions que ce serait plus sûr.
Le musée au bout du monde
L’un des musées les plus intéressants du monde se trouve de ce côté de l’île Horseshoe. Pensez-y, dans un endroit où il n’y a pas d’humains sur des centaines de kilomètres carrés de terre, il y a un musée. Il appartient aux Britanniques. C’est en fait l’une des bases scientifiques du Royaume-Uni. Appelée Base Y, elle a été fondée en 1955 et utilisée à différentes fins jusqu’en 1960. Bien qu’elle soit restée fermée pendant un certain temps, la base a été ouverte pendant quatre mois en 1969 mais a finalement été fermée à nouveau. Plus tard, il a été transformé en musée. La base Y, conservée telle quelle depuis son utilisation comme base, est maintenue ouverte en permanence. Tous ceux qui entrent signent le livre d’or. À l’entrée et à la sortie, vous êtes obligé de suivre les règles indiquées sur la porte. Le musée est complètement sombre. Lorsque vous entrez, vous devez laisser votre sac à dos à l’extérieur.
Jusqu’à 10 personnes peuvent visiter le musée en même temps à l’aide d’une torche ou d’une lampe de poche pour téléphone portable. Les denrées alimentaires et autres biens de consommation des années 50 se trouvent sur les étagères, comme ils le faisaient à l’époque. Il existe également une abondance de magazines des mêmes périodes. Il y a même un livre de cuisine sur la table dans la cuisine du musée. Sur la couverture du livre, un pingouin, coupé en deux avec un couteau, est représenté. Lorsque nous ouvrons le livre, nous voyons de nombreuses recettes avec de la viande de pingouin ainsi que des informations sur la façon de découper la viande de phoque – qui sont désormais interdites. Heureux que la chasse aux pingouins et aux phoques soit désormais interdite, nous continuons de visiter le musée. La station météo semble fonctionner avec la pression d’un bouton. Deux images sur le mur attirent notre attention. La pièce, apprend-on, servait également de dortoir et peut-être aussi de lieu de vie commun. Une photo signée de la reine Elizabeth II des années 50 est accrochée au mur. À côté, un portrait de Mozart. Des outils déprimants, tels que des scies utilisées pour couper les joints, sont visibles dans les couloirs. À l’extérieur du bâtiment, il y a des chenils pour Huskies, qui étaient utilisés en Antarctique à l’époque. Il y a aussi deux chaloupes au bord de la mer.
Une rivière en mer?
Cette zone reçoit généralement beaucoup de chutes de neige. Il pleut aussi rarement. Quinze jours après notre premier voyage, le soleil montre enfin son visage, dévoilant de nombreuses beautés cachées sous nos yeux. Les reflets des montagnes de glace sur la mer n’ont jamais été aussi beaux. Lequel est le reflet et celui qui est réel, c’est vraiment difficile à distinguer. Grâce à l’absence de polluants dans l’air et à la mer la plus propre possible, nous pouvons profiter de cette beauté. Je ne peux pas m’empêcher de me perdre dans les bruits de la nature que j’entends au bord de la mer. Des bruits de vagues viennent de la mer. Puis le son de l’eau qui coule d’une rivière accompagne ces sons. Mais il n’y a pas de ruisseaux autour, ni rivière ni ruisseau. Le son vient de la mer. Les plaques de glace fondant au milieu de la mer et sur terre créent ce flux naturel, une rivière à l’intérieur de l’iceberg. Entendre les bruits d’une rivière en mer est un phénomène naturel rare que peu de gens connaissent.
Perdre la perception de la profondeur
Il n’y a pas de pollution de l’air en Antarctique. Cela vous donne la possibilité de voir de très longues distances par temps ensoleillé. L’inconvénient est que vous perdez votre sens de la profondeur. Les endroits qui vous semblent très proches peuvent donc être très éloignés. La visibilité par temps clair peut atteindre près de 300 kilomètres (186 miles). Lorsque nous nous sommes assis et avons calculé la distance des morceaux de terre que nous avions vus sur le navire ou sur l’île via nos cartes, toute l’équipe était stupéfaite. Nous avons appris que les endroits que nous pensions pouvoir atteindre en quelques heures à pied ou en bateau, nous n’aurions pas pu atteindre en deux jours par bateau. C’est une sensation miraculeuse de voir avec vos yeux un endroit lointain qui prendrait deux jours en bateau. Nos surprises ne s’arrêtaient pas là. Nous comparons inconsciemment les choses que nous voyons à d’autres objets à proximité pour mieux comprendre leur taille, leur distance et leur proximité. Parfois, nous mesurons la hauteur d’une montagne avec la hauteur d’un appartement, par exemple. Ou, lorsque nous estimons notre distance à un objet lointain, nous la basons sur un objet plus proche. Puisqu’il n’y a pas d’objets créés par l’homme en Antarctique, nous n’avons aucune chance de faire de telles comparaisons. Par conséquent, la hauteur des montagnes peut être plus courte que nous ne le supposions et les distances plus proches que prévu.
Recherche sur les polluants
Certains prétendent que la pollution atmosphérique n’existe pas, mais l’impact sur le continent d’un monde pollué par les humains a attiré l’attention des chercheurs. L’académicien Elif Seda Koçoğlu de l’Université technique de Yıldız (YTÜ) est venu en Antarctique pour étudier le sujet. Soulignant que l’Antarctique est géographiquement isolé, Koçoğlu a déclaré que de nombreux polluants avaient été détectés dans la région lors d’études précédentes. Elle a déclaré que la Turquie avait besoin d’une stratégie pour surveiller les niveaux de polluants organiques et inorganiques dans le cadre de la recherche polaire. Koçoğlu a déclaré avoir collecté une variété d’échantillons, y compris du sol, des pierres, de l’eau de mer et des excréments d’animaux de Horseshoe pour le projet. À l’étape suivante, la recherche sera élargie pour étudier la source des polluants afin de déterminer si le reste du monde pollue le continent.
2 types d’oiseaux intéressants
Pendant le voyage en Antarctique, aucune des créatures, y compris les baleines, n’a jamais constitué une menace pour les humains. La seule exception était les skuas. Ces oiseaux, qui ressemblent à des mouettes mais qui ont une coloration brune, ont constamment attaqué notre équipe pour protéger leurs nids situés entre les rochers terrestres. Nous avertissant de nous éloigner de leurs maisons en chantant fort au début, les skuas ont souvent mené des offensives aériennes intenses qui visaient nos têtes dans le but de nous faire peur. Nous avons également appris que les skuas étaient responsables des coquillages épars que nous avons trouvés dans les hautes collines et les montagnes. Les patelles, les escargots aquatiques que les oiseaux parcourent souvent des kilomètres pour ramasser, sont l’une de leurs principales sources de nourriture.
La deuxième espèce d’oiseau la plus répandue sur le continent était la sterne nordique ou la sterne arctique. Bien qu’il puisse être surprenant que l’oiseau le plus au sud du monde soit associé au pôle Nord, vous n’avez encore rien entendu. Cet oiseau, d’une longueur moyenne de 30 centimètres (11,8 pouces), vole au moins 35 000 kilomètres (18 600 milles) chaque année du pôle Nord au pôle Sud. Selon les recherches, certaines sternes nordiques migrent en moyenne 90 000 kilomètres par an. Il s’agit de la plus longue migration connue dans le règne animal. Tout au long de sa durée de vie de près de 30 ans, la sterne nordique parcourt plus de 2,4 millions de kilomètres. C’est l’équivalent de voyager quatre fois de la Terre à la Lune.
Contribuer à la littérature internationale
Le lendemain, je suis allé de l’autre côté de l’île où se trouvait notre base temporaire. Ma nomination aujourd’hui est avec deux scientifiques importants. Le premier est le professeur agrégé Hakan Yavaşoğlu, chargé de cours au Département de génie géomatique de l’Université technique d’Istanbul (ITÜ) et directeur adjoint de l’Institut de recherche polaire au Centre de recherche de Marmara (MAM) au sein du Conseil de recherche scientifique et technologique de Turquie (TUBITAK) . En plus de son poste de chef adjoint de l’expédition, il a travaillé avec Mahmut Oğuz Selbesoğlu pour installer deux stations GNSS (Global Navigation Satellite System). Expliquant que le système GNSS est une invention révolutionnaire pour la géomatique, ou en d’autres termes la géodésie ou les sciences de la Terre, Yavaşoğlu a déclaré: « Bien plus qu’un système de navigation mondial, ce système s’avère bénéfique dans de nombreux domaines allant du changement climatique aux études atmosphériques. En Antarctique , nous suivrons également les changements dans les niveaux d’eau, de glace et de neige, et en particulier en examinant la troposphère et la profondeur / épaisseur de la neige. Nous présenterons des données importantes sur l’île Horseshoe et ses environs dans la littérature internationale avec les stations que nous avons établies à deux endroits points sur l’île. «
«Je suis également de près tous les autres projets sur lesquels je travaille dans le cadre de mes autres fonctions, assistant d’expédition responsable de la science. Malgré les conditions difficiles en Antarctique, grâce aux grands efforts de nos scientifiques et de notre équipe logistique, toutes les étapes du projet comprenant des études sur le continent blanc ont été achevées avant la date prévue. Nous voyons que les données obtenues dans les études scientifiques menées ici sont à un niveau qui peut être utilisé dans des dizaines de publications scientifiques. De là, de nombreuses thèses de doctorat et de maîtrise seront produites et contribueront grandement à la littérature turque dans le domaine », a-t-il déclaré.
Mahmut Oğuz Selbesoğlu, membre du corps professoral du département d’ingénierie cartographique de YTÜ et doctorant, est l’autre nom qui travaille avec Yavaşoğlu dans le cadre du projet. Après avoir effectué des études sur l’atmosphère à l’Université de technologie de Vienne (TU Wien), Selbesoğlu est retourné en Turquie et est venu en Antarctique pour établir une station GNSS. Dans le cadre du projet, il mène une série d’études scientifiques pour aider à surveiller le changement climatique mondial, le problème environnemental le plus important d’aujourd’hui. En conséquence, il a établi une station GNSS dans la région antarctique pour surveiller la quantité de vapeur d’eau dans la troposphère, ainsi que les changements du niveau de la mer et les niveaux de neige et de glace. Les données sur le changement climatique seront suivies dans les deux stations distinctes. En outre, une base de données indiquant si les besoins énergétiques de la base permanente de la Turquie peuvent être satisfaits grâce à l’énergie des vagues de la mer sera également créée. Exprimant qu’ils peuvent surveiller la vitesse de fusion et la taille de la glace, Selbesoğlu a déclaré qu’ils effectueraient également des mesures météorologiques et surveilleraient les effets des gaz à effet de serre.
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