X dit qu'il crée une nouvelle étiquette de profil pour signifier les comptes qui sont des parodies d'une personne ou d'une entité. La société affirme avoir « conçu ces étiquettes pour accroître la transparence et garantir que les utilisateurs ne soient pas trompés en leur faisant croire que ces comptes appartiennent à l’entité parodiée ».
À partir de maintenant, les comptes pourront ajouter le label de parodie de manière volontaire, mais X suggère qu'ils deviendront éventuellement obligatoires.
Nous déployons des étiquettes de profil pour les comptes parodiques afin de distinguer clairement ces types de comptes et leur contenu sur notre plateforme. Nous avons conçu ces étiquettes pour accroître la transparence et garantir que les utilisateurs ne soient pas trompés en leur faisant croire que ces comptes appartiennent à l'entité…
— Sécurité (@Sécurité) 10 janvier 2025
Cela peut sembler de l'histoire ancienne à ce stade, mais à l'époque où il s'appelait encore Twitter, le réseau social disposait d'un moyen ingénieux de distinguer les comptes légitimes des comptes satiriques : la coche bleue. L'insigne était bien établi en tant que signal d'authenticité ; les utilisateurs savaient qu'ils étaient sceptiques à l'égard de tout compte représentant une personnalité éminente qui n'affichait pas cette coche bleue emblématique. Il s’agissait d’une heuristique simple que les gens comprenaient intuitivement, et qui signifiait que vous n’aviez pas à le faire. expliquer qu'un récit était satirique, ce qui gâche la plaisanterie.
Bien entendu, lorsque Elon Musk a repris la plateforme, il a décidé d'attaquer à coups de massue le programme d'utilisateurs vérifiés de Twitter. Musk a estimé que la coche, réservée aux personnalités publiques telles que les journalistes et les célébrités, avait été léguée arbitrairement et conféré un statut à des personnes qui, selon lui, ne le méritaient pas. Les néo-nazis et autres personnalités marginales n’ont pas non plus reçu de coche et les conservateurs ont estimé que le programme était biaisé à leur encontre. Permettre à chacun d’avoir une coche éliminerait la hiérarchie, rendant tout le monde égal, du moins c’est ce que l’on pense. Il était également censé résoudre le problème des robots en élevant les comptes ayant déposé une carte de crédit, vérifiant ainsi « l’humanité ».
Bien entendu, les problèmes sont apparus rapidement. Parce que les utilisateurs n'ont pas besoin de vérifier que leur véritable identité correspond au nom du compte, X a été contraint de recréer en grande partie l'ancien système de vérification après que des imposteurs aient engendré une vague de faux comptes vérifiés pour publier des messages scandaleux sous les noms de personnalités comme George W. Bush. et Joe Biden. Désormais, les entreprises et les représentants du gouvernement ont leurs propres badges différenciés : les entreprises peuvent payer des dizaines de milliers de dollars chaque année pour obtenir des coches d'entreprise pour leurs employés, et les comptes affiliés à des représentants ou à des organisations du gouvernement portent des coches en argent.
Ce qui est pire, c’est que le nouveau système vérifié ne semble même pas efficace pour établir le « caractère humain ». Les utilisateurs vérifiés peuvent gagner des revenus sur la plateforme lorsque leurs publications suscitent beaucoup d'engagement, ce qui crée de mauvaises incitations aux abus. Des utilisateurs comme @CharlieKNews et @TuckerCNews comportent des coches « vérifiées » et blanchissent les noms de personnalités éminentes pour inciter les utilisateurs à interagir avec elles. Beaucoup de ces comptes semblent être des personnes complètement aléatoires qui volent du contenu à d'autres ou publient des appâts générés par l'IA afin de susciter l'engagement et de gagner de l'argent. Pour les personnes vivant dans des pays où les salaires sont beaucoup plus bas, cela peut également représenter une bonne somme d’argent, et largement couvrir le coût des frais d’entrée mensuels. Cela ne semble pas être un comportement humain authentique.
Les nouveaux badges parodiques sont une autre façon pour X d’essayer de résoudre un problème qu’il a lui-même créé. Cela a peut-être pris quelques années à l’entreprise, mais elle est essentiellement revenue à son point de départ. Sauf que cette fois c'est pire.
Tout cela ne fait que dévaloriser la plate-forme pour les utilisateurs, mais X a perdu une grande partie de ses revenus publicitaires après que Musk ait pris le relais et a besoin de l'argent des utilisateurs qui paient pour les coches, c'est donc ce que nous obtenons.



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