Un employé de la billetterie ferroviaire britannique a mort de Covid-19 après avoir été crachée alors qu'elle travaillait à la gare Victoria au centre de Londres.
Belly Mujinga, 47 ans, travaillait avec un collègue lorsqu'un membre du public les a agressés, craché et toussé par dessus et a dit qu'il avait le coronavirus nouveau, a indiqué son syndicat, la Transport Salaried Staffs Association (TSSA), dans un communiqué mardi.
Mujinga, qui avait un problème de santé sous-jacent, travaillait pour Govia Thameslink Railway (GTR) dans le hall de la gare au moment de l'incident du 22 mars.
La police britannique des transports a déclaré dans un communiqué à CNN qu'une enquête sur l'incident avait été ouverte.
"Belly et son collègue ont supplié d'être autorisés à travailler de l'intérieur du bâtiment avec une barrière de protection entre eux et le public pour le reste de la journée", a déclaré TSSA dans son communiqué.
«La direction a déclaré qu'elle avait besoin de personnes travaillant à l'extérieur et les a renvoyées dans le hall pour le reste de leur quart de travail.»
Les deux femmes sont retournées à l'extérieur et ont terminé leur quart de travail, a ajouté le syndicat, mais elles n'avaient pas d'équipement de protection individuelle.
Selon TSSA, Mujinga avait des problèmes respiratoires sous-jacents pour lesquels elle avait subi une opération, des rendez-vous réguliers à l'hôpital et avait auparavant dû s'absenter du travail.
Le syndicat affirme que GTR était au courant de son état et, même après l'incident, elle n'a arrêté Mujinga qu'après que son médecin l'a appelée au travail le 25 mars.
Manuel Cortes, secrétaire général de la TSSA, a accusé GTR de ne pas prendre "suffisamment au sérieux" l'agression de Mujinga et a critiqué la société.
"En tant que personne vulnérable dans la catégorie" à risque "et son état connu de son employeur, il y a des questions sur les raisons pour lesquelles GTR ne l'a pas empêchée de remplir ses fonctions de première ligne au début de cette pandémie", a déclaré Cortes dans le communiqué de la TSSA. "Il y a de sérieuses questions sur sa mort, ce n'était pas inévitable."
GTR enquête sur les accusations, a-t-il déclaré mardi dans un communiqué à CNN, ajoutant qu'il prenait les allégations "extrêmement au sérieux".
"La sécurité de nos clients et de notre personnel, qui sont eux-mêmes des travailleurs clés, continue d'être à l'esprit à tout moment et nous suivons les derniers conseils du gouvernement", a déclaré Angie Doll, directeur général de Southern Railway et Gatwick Express, dans le communiqué.
"Nous sommes ravis que notre dévouée collègue Belly soit décédée et nos plus sincères sympathies vont à sa famille, avec qui nous avons été en contact pendant cette période très difficile", a-t-elle également déclaré.
Mujinga et son collègue sont tombés malades de Covid-19 dans les jours qui ont suivi l'agression, selon TSSA.
Le 2 avril – seulement 11 jours après l'incident – Mujinga a été emmenée à l'hôpital Barnet, au nord de Londres, dans une ambulance et mise sous aérateur.
"Belly est décédée le 5 avril, 14 jours après avoir été agressée à la gare de Victoria", a indiqué la TSSA.
Elle laisse derrière elle une fille de 11 ans et un mari, qui l'ont vue pour la dernière fois lorsqu'elle a été emmenée en ambulance, a ajouté le syndicat.
"Nous sommes choqués et dévastés par la mort de Belly", a déclaré Cortes dans le communiqué de la TSSA. Le syndicat a déclaré qu'il demandait des conseils juridiques sur la situation et soutenait la famille et les collègues de Mujinga.
Il a également signalé l'incident à l'inspection des chemins de fer, le bras de sécurité de l'Office des routes et des chemins de fer (ORR).
Un porte-parole de l'ORR a déclaré à CNN que le bureau enquêtait sur l'incident.
La TSSA a révélé l'histoire de Mujinga alors que le gouvernement britannique exhortait certaines personnes à retourner au travail si elles ne pouvaient pas le faire depuis leur domicile, assouplissant certaines des restrictions qu'il avait mises en place pour arrêter la propagation de Covid-19.
Le syndicat affirme qu'il n'y a pas suffisamment d'orientation ou de protection pour les travailleurs de première ligne, comme Mujinga.
"Plutôt que de parler de l'assouplissement du verrouillage, le gouvernement doit d'abord s'assurer que les bonnes précautions et protections ont été prises afin de ne pas perdre plus de vies", a déclaré Cortes.
"Notre industrie ferroviaire doit examiner très sérieusement quelles tâches sont jugées" essentielles "et doit mettre en place des protections pour tous nos membres et nos passagers."
La TSSA a également appelé le gouvernement à mettre en œuvre des mesures supplémentaires pour indemniser les travailleurs de première ligne de l'industrie ferroviaire pour leur travail en ces temps difficiles.
The-CNN-Wire
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