Prix ​​moins chers, sièges intermédiaires vides: à quoi pourrait ressembler votre prochain vol

Vous portez peut-être un masque. Les sièges du milieu pourraient être vides à dessein. Et le plus récent passager peut être un concierge du ciel.

Bienvenue dans ce qui peut être un voyage en avion dans le monde post-coronavirus.

Nous ne pouvons pas savoir avec certitude ce qui se passera dans le monde de l’aviation, mais nous le savons: lorsque la fermeture sera terminée, le prochain voyage en avion que vous prendrez ne ressemblera probablement pas au dernier.

Les changements incluent la fin du service de cabine sur certains transporteurs, ce qui signifie que les collations qui ont retrouvé leur chemin après la Grande Récession disparaissent à nouveau. Si longtemps, Stroopwafels ou leur équivalent.

Le changement a été la seule constante dans l’industrie du transport aérien, alors préparez-vous à plus de règles, plus de «nouvelles normes» et plus de variations dans les prix des billets.

Attachez vos ceintures de sécurité pour la balade tout à fait différente et incroyablement cahoteuse dans une industrie qui devrait perdre 314 milliards de dollars de revenus de passagers aériens cette année, selon l’International Air Transport Association.

Expérience à bord

Votre hôtesse de l’air pourrait porter un masque facial et vous pourriez l’être aussi, soit par mandat, soit par préférence.

United, American, Frontier et JetBlue exigeront que les agents de bord portent des masques. Delta l’exige si les agents de bord ne peuvent pas maintenir la distance, et les agents de bord d’autres compagnies aériennes sont encouragés à le faire également. JetBlue exige également des masques pour les passagers, mais même si votre transporteur n’en a pas besoin, vous voudrez peut-être en porter un de toute façon.

Sur certaines compagnies aériennes, dont l’Alaska, l’American, Delta et Spirit, vous verrez des sièges intermédiaires vides dans le but de séparer les passagers.

C’est plus facile de le faire maintenant, car les sièges sont de toute façon vides, a déclaré Seth Kaplan, analyste de la compagnie aérienne basée à Washington, DC

Mais, a-t-il demandé, « qu’arrive-t-il lorsque le blocage des sièges intermédiaires signifie le refus d’un volume d’affaires important? Il existe une corrélation entre les compagnies aériennes qui ont emballé autant de sièges dans les avions que possible et les tarifs qui étaient à peu près à leur niveau le plus élevé. , faible corrigé de l’inflation. « 

Si les facteurs de charge réduits ne sont plus économiquement viables, Aviointeriors of Italy a quelques suggestions.

L’un est une configuration de siège, appelée Janus, dans laquelle le siège du milieu dans une configuration à trois traverses est tourné dans l’autre sens et des barrières claires entourent les sièges afin que vous ne soyez pas dans l’espace aérien de votre compagnon de siège.

L’autre est appelé Glassafe, qui ressemble à un bar à salade vertical avec des protège-éternuements entre les sièges.

Plus de surfaces à nettoyer? Oui. Mais il peut y avoir une personne pour ça.

Pensez au concierge du ciel, a déclaré Shashank Nigam, directeur général de SimpliFlying, un cabinet de conseil en marketing aéronautique, et auteur d’un rapport intitulé « The Rise of Sanitized Travel ». Cette personne, a déclaré Nigam, serait responsable du nettoyage constant des « zones très sensibles à l’intérieur de chaque avion ».

Vaincre le virus

Le rapport de SimpliFlying suggère également un assainissement en amont, y compris la désinfection des plateaux sur le tapis roulant de sécurité à rayons X de l’aéroport ainsi que vos bagages, qui seraient alors « étiquetés » comme ayant été nettoyés.

Ce sont quelques-unes des 70 suggestions du rapport, certaines à faible technologie (retirer les magazines en vol des poches de siège) et une impliquant la création de la Transportation Health Authority, qui demanderait à « tous les aéroports de suivre des directives cohérentes en matière de santé et d’assainissement ». Dit Nigam. Il s’agirait, a-t-il ajouté, de la création de la Transportation Security Administration après le 11 septembre.

Certains experts en voyages ont suggéré la création d’un «passeport de santé», qui serait quelque chose comme les carnets de vaccination que les passagers devaient transporter. Cela peut indiquer si vous avez eu COVID-19 ou si vous avez été vacciné.

Si cela semble invasif, considérez ceci: à Dubaï, la compagnie aérienne Emirates administre des tests sanguins à tous les passagers avant l’embarquement, selon United States News et World Report, et les résultats sont disponibles dans les 10 minutes. Les analyses de sang visent à déterminer si une personne a des anticorps, et non pas si elle a du COVID-19, a déclaré US News.

A quel prix?

Les pertes énormes que subiront les compagnies aériennes cette année ont soulevé une question logique: un prix plus élevé des billets va-t-il faire partie de la reprise des compagnies aériennes?

Peut-être pas au début, a déclaré Kaplan.

Des prix plus bas s’avèrent souvent être le chant des sirènes auquel même un voyageur réticent ne peut pas résister.

« Ça va être plutôt bon marché parce que nous sommes clairement en récession », a-t-il déclaré. Et, a-t-il ajouté, parce que les compagnies aériennes peuvent avoir besoin d’amener les passagers à bord.

Mais ce qui a rendu les voyages en avion si désagréables a également fait du vol une équation abordable: plus de personnes et plus de sièges signifient des prix plus bas, a déclaré Kaplan.

Si la distanciation sociale est obligatoire, « cela pourrait avoir un impact énorme sur les prix », a déclaré Brett Snyder, ancien employé de la compagnie aérienne et fondateur de Cranky Flier et Cranky Concierge.

C’est énorme? Il est inconnu, car les facteurs de charge ne sont qu’une partie de l’équation du prix du billet. Environ un quart du coût d’un billet est du carburant, qui s’est récemment vendu pour moins que rien. La boule de cristal des prix reste donc trouble.

Sauf peut-être sur ce point: si vous pouvez trouver une compagnie aérienne avec des politiques d’annulation ou de remboursement clémentes et que vous savez que vous voulez voyager à Thanksgiving ou à Noël, c’est peut-être le moment d’acheter ces billets, a déclaré George Zeng, directeur général de Moonfish, qui analyse les données de vol et espère devenir un service d’abonnement pour trouver des tarifs bas.

Les prix des vacances seront probablement meilleurs maintenant que plus tard. « Je pense que les prix continueront d’augmenter », a déclaré Zeng, notant que les prix des vols intérieurs en provenance de Los Angeles ont augmenté de près de 24% le mois dernier.

Assurez-vous simplement que les politiques d’annulation de la compagnie aérienne sont flexibles, a-t-il déclaré. « Si vous ne vous sentez pas en sécurité en volant vers cet endroit … ça va si vous n’y allez pas en novembre et n’allez pas au printemps prochain. »